摩托车继电器怎么接,摩托车继电器怎么接发动机
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本文目录一览:
- 1、摩托车继电器那几根线怎么接
- 2、摩托车继电器上面的两根细线分别是什么线,应该怎样连接?
- 3、摩托车启动继电器怎样接线
- 4、请问老师摩托车继电器怎么接线,请详细解答谢谢
- 5、摩托车继电器怎么接啊? 有知道的吗,谢谢了!
摩托车继电器那几根线怎么接
摩托车的起动继电器,两条粗线分别接电瓶正极和起动电机,两条细线有一条是接电起动开关的,另一条视电路情况,接电源或是搭铁,具体要看车型而定。如果电起动开关是接电源的,起动继电器的两条细线就分别接电起动开关和搭铁,如果电起动开关是接搭铁的,起动继电器的两条细线就分别接电起动开关和电源,也就是正起动和负起动的区别。
摩托车继电器上面的两根细线分别是什么线,应该怎样连接?
继电器上最少也有四根线,两根是继电器线圈得电用。另两根接继电器常开触点,引到启动电机线圈。
继电器线圈接线方法是:一根从按钮开关的一头接到继电器线圈一头,一根接到从按钮开关另一头接到电瓶的正极桩头。继电器的另一头接电瓶的负极桩头。这时按下按钮,继电器线圈就会得电产生磁场,触点动作。
如果是接继电器常开触点,接线方法是:继电器的常开触点的一头接电瓶的正极,另一头接起动机线圈的一头,起动机的另一头接电瓶的负极。这时按下启动按钮,继电器线圈得电,常开触点闭合,使起动电机线圈与电瓶电源形成一个闭合回路,起动机运转。
扩展资料:
继电器线圈公式:
阻抗(ohm) = 2 * 3.14159 * F(工作频率) * 电感量(mH),设定需用 360ohm 阻抗,因此:
电感量(mH) = 阻抗 (ohm) ÷ (2*3.14159) ÷ F (工作频率) = 360 ÷ (2*3.14159) ÷ 7.06 = 8.116mH。
据此可以算出绕线圈数:
圈数 = [电感量* { ( 18*圈直径(吋)) + ( 40 * 圈长(吋))}] ÷ 圈直径 (吋)。
圈数 = [8.116 * {(18*2.047) + (40*3.74)}] ÷ 2.047 = 19 圈。
参考资料来源:百度百科—继电器
参考资料来源:百度百科—线圈
摩托车启动继电器怎样接线
1、当按下启动按钮时,启动继电器电磁线圈产生磁场,启动继电器被吸合,带动动触点由常开状态变为闭合状态,启动继电器动、静触点闭合,启动继电器控制开关导通,启动电机通电旋转,带动发动机启动运转。
2、可以直接将两个小线一个连电池负极,另一个让它碰电池的正极,如果继电器没有啪啪的声音,就是坏了,用一个测试灯12v的,一端线搭电池负极,另一端搭马达正极的那个螺丝头(继电器的大头螺丝)按打火按钮,灯不亮也说明继电器坏(继电器小线回路正常)。
扩展资料
启动继电器属小型直流接触器,它是车用特殊电器,由于体积小控制电流大(动、静触点之间通断电流达150A以上),元件安装位置有限及成本费用等,限制了它的结构,目前还不可能像有些启动器那样完善。
如动、静触点之间并没有导电极佳的合金触点,没有灭弧装置,强大的通断电流使动、静触点之间产生大量的电弧,高温电弧的烧蚀、冲击和电熔,使动、静触点之间导电性变差、接触不良甚至断路,使启动继电器无法正常工作。
启动继电器内部及外部电路均无自保装置,当衔铁内部卡阻,动、静触点之间熔焊,均会使启动线圈过电流短路烧坏。另外,在使用过程中,使用者出现的误操作也会引起故障。
参考资料来源:百度百科-启动继电器
请问老师摩托车继电器怎么接线,请详细解答谢谢
摩托车的起动继电器一共有四条线摩托车继电器怎么接,其中两条粗线一根接起动电机,另一根接电瓶正极,这两条线不分哪条,怎么接都行。摩托车的电起动分有正起动和负起动两种,正起动就是电起动开关接的是电源,负起动就是电起动开关接的是搭铁。继电器的两条细线,一根是接电起动开关,另一条视起动方式的不同,接电源或搭铁就行摩托车继电器怎么接了。即电起动开关是接电源的,继电器的另一条细线就接搭铁摩托车继电器怎么接;电起动开关是接搭铁的,继电器的另一条细线就接电源。
摩托车继电器怎么接啊? 有知道的吗,谢谢了!
摩托车只有一个启动继电器,两个大电流桩,一个接电瓶正极,一个接启动电机正极桩。另外还有两根控制线,按说直接接总线上的启动线就行了,但这样说几乎跟没说一样。另外两根必须与右手把上的启动按钮、电门锁、电瓶以及负级,行成一个回路才能工作。没有把握你的车的右手把启动开关,是正极开关还是接地开关。总之需要行成回路后打开电门锁按下启动按钮,电瓶的电流过继电器控制线包,然后吸合接通两个大电流桩头,电瓶的电流向启动电机。
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