电压继电器怎么检查，继电器工作电压怎么测
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怎样检查汽车继电器的问题？
汽车继电器的检查方法如下电压继电器怎么检查：1、对汽车继电器工作性能的进行检查。接通点火开关电压继电器怎么检查，然后用耳朵或听诊器倾听控制汽车继电器内有无吸合声电压继电器怎么检查，或者用手感受一下汽车继电器有没有振动感电压继电器怎么检查，如有，说明继电器工作基本正常，用电器不工作是由其他原因引起的电压继电器怎么检查；否则，说明该继电器工作失常。还可以拔下继电器进行试验，例如发生空调压缩机不工作的故障，可以启动发动机，然后接通鼓风机开关和空调开关。再拔下空调压缩机继电器的插接器进行判断。如果能够听到该继电器动作的声音，而且拔下继电器时发动机的转速明显下降，插入该继电器时发动机的转速又提升，说明空调压缩机的继电器及其控制线路是正常。关于继电器所处的位置，凡是在电路原理图上标有点划线的继电器及保险器，一般布置在中央配电盒内。2、对ECU进行检查。ECU搭铁不良可能影响继电器正常工作，接通点火开关，听不到燃油泵运转的声音，也没有高压火。检测点火线圈，发现插头上没有电源，但是一次侧和二次侧的电阻都正常。测量该车的喷射双密封继电器，其插头有12V电源。更换喷射双密封继电器，还是没有高压火，也没有继电器吸合的声音。用一根导线将喷射双密封继电器的10号脚直接搭铁，能听到继电器吸合的声音，则发动机启动成功。但是奇怪的是，拆开这根搭铁线，发动机不熄火，而且关闭点火开关，重新启动发动机后，正常。分析个中原因，这是由于发动机ECU搭铁不良，导致继电器线圈的供电电压很低(有时只有2V左右)，根本不可能使继电器吸合。用导线直接搭铁后，继电器有了12V电压，于是顺利吸合，所以发动机启动成功。去掉那根临时搭铁线后(点火开关仍处在接通状态)，继电器上仍然有较低的保持电压(这是通用继电器共有的特性)，这种保持电压即使只有2V，继电器也不会断开，所以发动机不熄火。关闭点火开关，电路产生的自感电动势大大高于电源电压，在这种强大电动势的作用下，接触不良的搭铁处可能恢复正常，所以发动机启动正常。但是上述故障还会再现，所以根除的办法是将搭铁不良的部位彻底处理好。3、设法减少汽车继电器触点的接触电阻。车用小型电磁继电器触点间存在的接触电阻，主要由收缩电阻和表面膜电阻两部分构成。触点的接触电阻与触点的接触形式、材料性能及表面加工等因素有关。由此可见，要减少继电器触点的接触电阻，在接触压力一定的情况下，可以通过改善接触状态和改进接触材料入手。
欠电压继电器怎么使用
欠电压继电器的电磁线圈与被保护或检测电路并联，他的触头（比如常开触头）接在控制电路中，电路正常时他的触头系统已经动作（常开闭合），而当电压低至其设定值时，他的电磁系统产生的电磁力会减小，在复位弹簧的作用下，触头系统会复位（常开由闭合变为断开），从而使控制电路断电，进而控制主电路断电，保护用电器在低压下不被损坏。
电压继电器工作原理和接线
一、工作原理
继电器线圈只有两个头电压继电器怎么检查，加上额定电压后线圈流过额定电流，产生的电磁力就克服弹簧力，通过电磁机构使常开触点闭合、常闭触点断开。
电磁式电压继电器的动作：对于过电流(压)继电器，电流(压)升至整定值或大于整定值时，继电器就动作，动合触点闭合，动断触点断开。
当电流(压)降低到0.8倍整定值时，继电器就返回，动合触点断开，动断触点闭合，对于低电压继电器，当电压降低到整定电压时，继电器就动作，动合触点断开，动断触点闭合。
二、接线
电压继电器的触点通常不止一个。根据需要触点既可以接在主回路中，也可以接在控制回路中。继电器线圈电压通常或者是0，或者是加上额定电压即设定值。不是达到设定值就动作，而是用某种方法，按钮、单片机、PLC等，给它加上额定电压即设定值就运作。
由于某种原因电源电压降低过多或暂时停电时，电动机即自动与电源断开电压继电器怎么检查；当电源电压恢复时，如不重按起动按钮，则电动机不能自行起动。
如果不是采用继电器控制，而是直接用闸刀开关进行手动控制，由于在停电时未及时拉开开关，当电源电压恢复时，电动机即自行起动，可能造成事故。
扩展资料
一、电流继电器与电压继电器在结构上的区别
主要是线圈不同。 电流继电器的线圈与负载串联以反映负载电流，故它的线圈匝数少而导线粗，这样通过电流时的压降很小，不会影响负载电路的电流。电压继电器的线圈与负载并联以反映负载电压，其线圈匝数多而导线细。
二、电流型信号继电器和电压型信号继电器的区别
电流型信号继电器：电压低,电流大,线经粗,圈数少,阻抗小,体积小,一般是与用电器串联使用。 电压型信号继电器：电压高,电流小,线经细,圈数多,阻抗大,体积大,一般是通过开关直接接在电源两端。
参考资料来源：百度百科-电压继电器
如何检查继电接触器控制电路?控制电路具有哪些保护功能？谢谢！
只能按照图纸来检查。其中电压继电器怎么检查，控制电路电压继电器怎么检查的保护电路中空气开关具有短路、过载保护，接触器有欠压保护热继电器有过载和断相保护。
在供电系统中，最容易发生电压继电器怎么检查的故障是短路，过载，接地和雷击等。为电压继电器怎么检查了保证供电系统能够安全可靠地运行，必须安装保护装置，以便监视供电系统的工作情况，及时发现故障并切断故障设备的电源，防止事故扩大。保护电路一般是由各种继电器、信号指示装置等元件组成。
扩展资料：
各种常见保护电路
1、线路保护电路
电流保护电路：供电线路常用的电流保护主要有定时限过电流保护、反时限过电流保护、过电流和速断保护、差动保护等。
2、电动机保护电路
电动机经常发生的故障有短路、过载、接地三种。通常采用熔断器、自动空气开关、热继电器、电流继电器、电压继电器等元件，组成过电流保护、低电压保护、断相保护等电路，对电动机进行保护。
3、防雷保护电路
为了防止供电系统的雷击损坏，通常采剧避雷针、避雷线、避雷器进行防雷保护。
4、锂电池保护电路
由两个场效应管和专用保护集成块S--8232组成，过充电控制管FET2和过放电控制管FET1串联于电路，由保护IC监视电池电压并进行控制，当电池电压上升至4.2V时，过充电保护管FET2截止，停止充电。
为防止误动作，一般在外电路加有延时电容。当电池处于放电状态下，电池电压降至2.55V时，过放电控制管FET1截止，停止向负载供电。过电流保护是在当负载上有较大电流流过时，控制FET1使其截止，停止向负载放电，目的是为了保护电池和场效应管。
过电流检测是利用场效应管的导通电阻作为检测电阻，监视它的电压降，当电压降超过设定值时就停止放电。在电路中一般还加有延时电路，以区分浪涌电流和短路电流。
参考资料：百度百科-保护电路
如何检查4脚继电器好坏
直接加额定电压测试线圈是否吸合电压继电器怎么检查，如果吸合证明线圈没有问题。线圈吸合用万用表测试继电器触点电压继电器怎么检查，就可以测得继电器是否是好电压继电器怎么检查的。
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